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藤井オート 日本の技術信用はいづこに・・・


製造元がこれだけでたらめされたら・・・
我々はどうすれば!! いいのでしょうか・・・

日本の技術! 品質信用が!! “あ!!”と言う間に崩れましたね・・・
しかも 超が付く大企業ではありませんか・・・

もう 親父は 日本の技術を自慢できませんね・・・
お隣さんと同じレベルになりましたね・・・
残念ですよ・・・

何時から・・・ こうなったのでしょうか??・・・
携わった人たちは!! 恥ずかしくないのですかね!!
責任は感じないのですかね・・・
言い訳は聞きたくないですね・・・
もう定年して・・・ 悠々自適の生活を送っているのかな・・・

もしかして・・・ 車体のひび割れ・・・ 
ステアリング取り付け部の脱落(ひび割れ)・・・ etc・・・
原因不明の答えは・・・ 犯人は・・・・・・・・・・

連絡
20日(金)・26日(木)臨時休業します。
年に一度の法令と技術講習を受講します。

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藤井オート 修理はケチるな!!


すぐに高い! の連発・・・
少しでも安くする修理工場を捜し修理依頼をする。
でも 結局は、不具合がでて再修理・・・ で最初の見積金額と同じ修理代になるのでは・・・

新車購入後 5年は、購入先(ディーラー)で、修理はするけど、5年後の修理は半減すると言う購入先(ディーラー)離れデーターが出ています。
理由は、5年後経過の車買い替え攻め・・・ しないと冷たいサービス対応・・・
5年経過の修理は、今までに見たことのない修理金額・・・
依頼した修理が直らない・・・ 再修理が多い・・・
うるさく言うと!! “クレーマー(claimer)”扱い!! etc・・・

車を長く乗りたい! 気持ちよく乗りたい・・・
なら 修理理解をお願いします。

つい最近
YUUと雑談しました。
自動ブレーキはタイヤによって制動が大きく変わる??
タイヤ摩耗が多い?? (摩耗が早い)
指定タイヤ・ホイール以外は、危険?? 
エコータイヤは、オイル交換と同じくらいに位置交換しないと持たない(変形が多くなる)
Made in *****と*****は、車体に良くないのとドライブ疲れが(疲労)が増大する??と言っていました。
親父には、まだ 良く分からないところがあるので、親父なりに調べます。

クーゲル 01 Inpo 01-01 Inpo 02-02


ボッシュポンプ修理情報
写真を見てください!!
BMW・ポルシェなどのクーゲルフィッシャ ポンプ・ベンツ300のメカニカルポンプ
ヂーゼルポンプ 等の修理・リビルトポンプです。
費用は掛かります! 時間も掛かります! 
安くですか?? できません!!

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藤井オート K/KA/KE−ジェトロニック


K-Jetoronic 基本イラスト 1 KA KE-Jetoronic イラスト 1 KA KE-Jetoronic イラスト 2

K/KA/KE−ジェトロニック装着車人気ありますね。
D−ジェトロニックと同じくらいの問い合わせが多いです。
もちろん 写真に出ている部品は、修理(リビルト)できそうですよ・・・
K-Je 01 K-Je 02 K-Je 03 K-Je 04 K-Je 05 K-Je 06 K-Je 07 K-Je 08

修理時間と部品は掛かります!!
いつでも相談に乗りますよ!!
HP部品の信用性は、別として、親父アフター が付いています。
K/KA/KE−ジェトロニック もちろん コンビューターも修理できますよ!!
部品も充分にあります。

テント工場 連絡
約4ヵ月 リフトが故障していました。
どうやら 元に戻りそうです。
徐々に 慣らしリフトをします。
タイヤチェンジャー は、購入3年内に4回も故障しました。
まぁ〜 Made in China ですから多少は・・・と思っていましたが、アフターサービスの悪さと、部品材質の悪さが重なり・・・ 困っています。
まだ 時間が掛かりそうです。

今週21日(土)は午前中居ます。
22日(日)は、休みます。

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藤井オート D−ジェトロニック


メカニカル時代から電子制御装置に変わる最初の電子制御装置車です。
この時代の車を長く車を乗り続けたい・・・

修理は、可能か!! と言う問い合わせが、多いのには驚きました。
答えは “Ja!”です。
D-Jetoronic 1 DDR 02 DDR 01

写真を見てください。
プレッシャー センサー 修理中の写真です。
0280 10* ***
D−ジェトロニックの部品を修理(リビルト)している写真です。
もちろん D−ジェトロニックの写真部品は、できるようです。
但し!! 時間と費用は掛かります。
HP検索で、訳の分からない信用性のない部品を購入するよりはるかにいいと思います。
例えば HPで、8万円??  しかも ノークレームノーリターン
止めた方がいいですね!!

購入する前に、相談に乗りますよ!!

連絡
最近 意味不明のコメントが来ます。
削除しますのでご了承ください。
中症脅し・車の修理関係の脅し・・・etc・・・
相手が解ればこちらも対応が出来ますが・・・

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藤井オート 親父の修理を信じない??


HP信者ほど困ることはありませんね!!
初めからHP信者だと分かっていたら・・・ 親父修理を断りますね!!

HPに書いてあったから、このように修理をしてくれ!!
なら 初めからHP修理工場に行けばいい! 
親父の説明を信じない??・・・
なのに テント工場に来る心境が親父には理解できないです。

修理中に連絡があり!! 今メールしました。HPの通りに修理してください!!
HP部品を使用してください・・・ etc・・・

最近の空冷ポルシェ乗り・・・
オイルの量で!! 怒り心頭??
空冷ポルシェは難しいです。長年の経験が物を言います。
空冷ポルシェのオイル交換は、親父は必ず オイル温度(イオン温度)が高い時に抜きます。
抜くときには、必ずオイル量を調べます。(量ります)
新しいオイルを入れる時には、先ずその分のオイルを入れまして、データー量(規定量)確認後に、テスト走行します。 オイル温度(イオン温度)に重視して、オイル量を確認します。
もちろん エンジンによって異なります。(例えば2.4・3.2)
特に注意をしなければいけないのは!! オイルクーラー装着車です。
これは経験が重視されます!!

オイルクーラー車は、車種によって装着内容が異なりますが、オイルサーモスタットが装着されています。
このオイルサーモスタットの作動に注意しないと、エンジンブロー しますね。
オイルの量少ない・多いです。

2個装着オイルサーモスタットの場合は、エンジン側のオイルサーモスタットが約80度で開きますが、この時代のオイルサーモスタットは、アバウト(about)で有りまして・・・
開閉温度が異なります。

もう一つのオイルサーモスタット(小さい方)は、約90度ですが・・・
これもアバウト(about)な開閉をしまして・・・ オイル量を間違います。
要するに!! エンジン温度(イオン温度・オイル)は、オイルサーモスタットの開閉によって大きくオイル量が異なることを知らないで、オイルが多い! 少ない判断する無知なポルシェ乗りが多いのには・・・ まったく困ったもんだ!!

その時のエンジン状態も良く察知して・・・ オイル量の判断をします。
オイルを抜くときは、必ず量を量りますよ!! 基本です。

空冷ポルシェのオイルサーモスタット・・・ ホントアバウト(about)作動だよ・・・
でも 親父勉強したよ!! 三和時代の元メカには負けるけど・・・

オイルが完全に巡廻している時のオイル量の調べ方・・・
難しいですね!! 判断に迷います。
プロはそのタイミングを熟知している・・・

2個装着オイルサーモスタット開閉した時の判断難しさ・・・
どう説明すればいいのか・・・
本当の空冷ポルシェ乗りは!! よく理解をしている!!

やはり 親父は、空冷ポルシェ修理は下手なのかな・・・
それとも・・・無知なポルシェ乗りが多いのかな・・・

亡き加藤 等は・・・ 来月(11月)亡くなって何年になる・・・
亡き加藤 等 信者にも困ったもんだ!! 
無知なポルシェ乗りの対応・・・ 今 親父理解したよ!! 
亡き加藤 等は、負の技術財産を置いて云った??
その後始末が大変だよ!!・・・????????
どうしてくれるのだ!! 亡き加藤 等・・・ 寂しいよ・・・

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藤井オート 親父近状


ブログ記載したいけど・・・ 時間がない・・・
修理はしていますが・・・ 最近意味不明の嫌がらせと管内警察からの問い合わせがありまして・・・
くだらない時間を費やしています??

管内警察からの問い合わせ
潜りの自動車工場で、でかくブログ・HPで修理勧誘の宣伝をしている!!
神奈川運輸局に問い合わせたら、認証は受けていない!!
取り締まってくれと!! 通報者MOR・・・

管内警察から調査が有りました!!
親父 笑いましたね??・・・
通報者MOR・・・さん
そりゃぁ〜 神奈川県の運輸局に問い合わせても無理ですよ!!
関東陸運局で聞けばすぐに解りますよ!!
株式会社 藤井オートは、東京都に有りますからね!!
昭和27年7月25日当時の東京陸運局長 権田 良 氏から認証書を受けていますよ!!
今年7月に関東陸運局・東京運輸支局からも二人調査に来ましたけど!!
笑っていましたよ。

認証工場から65年経過経ちましたけど、罰を受けることはありませんでしたよ!!
その後 管内の担当警察官から連絡がありました。
酷いようでしたら、被害届を出してくださいとね!!
廻り廻って! 当社に修理依頼をした通報者MOR・・・さん
30年以上経過した車の修理がどんなに大変か!! 大事に乗りたいなら!! 時間をかけて修理するしかないのに!! 部品調達がどんなに大変か・・・
今迄の修理経歴(内容)を点検するのにどんなに時間が掛かるか・・・
理解されないのが残念です!!

しかも 親父が危険な燃料漏れを見つけたでしょう!!
危うく車両火災になるところでしたよ!! 通報者MOR・・・さんも、一緒に確認したでしょう!! じゃぁ〜!じゃぁ〜漏れでしたね!!
通報者MOR・・・さんの車部品有りましたけど・・・ 全部キャンセルしました。

それとブログ・HPには一度も修理は当社になんて、記載したことはありませんね!!
自慢の“ふふふ”でお客様を勧誘しましたね。

近々 古い車の部品修理(リビルト品含む)を、記載しますが、時間と費用が掛かりますね!
安く! 安くは出来ません!!
安く修理なら、HPを検索して、餌食になればいいです!!
大切に長く車を乗り続けたい・・・ なら 安くできませんね!!

連絡
リフトはまだ修理中です。
修理に没頭したい毎日です!

10月14日(土)は午前中居ます。
15日(日)未定 後日 連絡します。
今日は、アクセス件数増えるかな??

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