藤井オート VWT5 左流れ原因
2015.05.06 Wednesday name :
fujii-dienst
連休中の片づけ・・・ ナイナイと捜していた道具・書類などがたくさん出てきましたね!
仕舞い忘れていた書類・・・ 置き忘れた道具類・・・ 有りましたよ・・・ あははは・・・
VW T5のお客様から記載許可が下りましたので、昨日の報告をしますね。
やっと原因判明
5回目・6回目の4輪 ホイール アライメント調整・部品取替などをしても治らない原因が今回 やっと分かりました。
左右 フロントサスペンション関係を、一つ! 一つ! “はぐり”作業(分解)して行きました。
左右 フロント ショックアブソーバーも脱着しまた。
原因は、左 フロント ショックアブソーバーに有りました。
右と左のフロント ショックアブソーバーの作動異なるのが原因です。
左フロント ショックアブソーバーからは、少量のガス漏れとオイル漏れが見つかりました。
左 フロント ショックアブソーバーのガス漏れで、ショック作動が異なり弱い方に流れるのが原因でした。
走行中 左フロント ショックアブソーバーが徐々に弾力性を失い、右フロント ショックアブソーバーからくる力に負けて左に流れます。
それと 車体がねじれているのも、左に流れる原因でした。
今の車VW以外でもそうですけど、やたらと保護カバーが多く、保護カバーを全部取り外さないと、修理作業が出来ないので、原因発見も時間が掛かりました。
まぁ〜 普通車体が流れる(左・右)場合は、アライメントのキャンバー角度を調整しますが、キャンバー角度を調整しても、治ることは! 治りますが、何となく違和感のある走りをするので、親父・・・ 悩みましたよ・・・
キャンバー角度調整も必要ですが、先ずは原因を確かめてからが大事だと思います。
どの ショックアブソーバー メーカーにするかは、今 思案中です。
純正以外に、2社有りました。
修理完了の報告は、後日します。
まだ 先だけどね・・・
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藤井オート VWT5患者様から
2014.05.17 Saturday name :
fujii-dienst
親父 様
昨日はありがとうございました。
忌憚なき感想を書きますね。
高速走行、かなり楽になりました。
はっきり言って静かです。
湾岸線には、凸凹があるのですが、板のうえをスー―と走るような感じ。
本当に滑らかです。
***km以上の速度でも、全く怖くなく、どこまで同じ感覚で運転できるのかスピードアップしてみたいのですが、日本では無理ですね。
車を買ったときの状態からすれば、雲泥の状態です。
走りやすく疲れない、やっとアウトバーンで走れる状態になったように思います。
ついつい追い越し車線を走りたくなります。
昨日は、帰りの電話で注意されたのですが、高速を乗ってから降りるまで、1番右側を走っていました。 長い道のりでしたが、ありがとうございます。95%満足です。
タイヤは、まだ分かりません。 もう少し走ったら報告しようと思います。95%・・・。
手放し運転は、やはり出来ませんね。
でも、私としては、かなり満足しています。
親父さんが、ここまで手を下しても直らないのなら、仕方ないような気がしています。
そんな感じです。
親父 様
そうなんですか!!!
まだやれることがあるんですね。
因みに、本日は***が休みなので、***の周回道路に車は走っていません。
その周回道路の右斜線を走ってみました。
結果は、やはりまっすぐに進みました。
アライメント・サス・タイヤ、全部問題なしと言うか、完璧なので、親父さんは道が原因ではないと言っていましたが、自分の中では何となく走行車線が逆だから仕方ないと結論付けようかと思っていました。
購入元の人は、「T5は、ミニバンのポルシェです。」と言っていました。
買った当時は、・・・?と思っていましたが、
親父さんにいじってもらううちに、その言葉を少し理解できるようになっていました。
そして昨日、高速を走ったとき、高速走行時の安定感・高速での車線変更・高速からのブレーキ。どれも、相当レベルが高く、ポルシェに近づいたと思いました。
もし、本当に手放し運転が出来るのなら、本当にポルシェになるのかもしれませんね。
まだやれることがあるんですね!!!!
なんか、嬉しいメールありがとうございました。
VW T5
親父コメント
あと 数度? あと 1mm の調整かぁ〜 ふふふ・・・
これが 3D 4輪ホイール アライメントの威力です!!
コモンヂーゼルエンジンは、非常に素直に調整が出来ました。
基礎整備をきちんとさせていただいています。
VWT5! いいですねぇ〜
次回は、もう少しアライメントを絞り調整しますね!!
初めて絞り調整と言いました!!
この意味!! ふふふ・・・ 分かるかな!!
3D 4輪 ホイール アライメントだからこそできるのですよ!! ふふふ・・・
おまけコメント!!
オペルとは言っていませんよ!! 外車です!! あは!
ヒントは!! ドイツ車のO**とB**です。
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VW GOLF GTI 修理報告
2013.09.18 Wednesday name :
fujii-dienst
親父はね! 修理は必ず基本(元に)戻すことから始まります。
これが一番早く原因が分かる作業です! と言っても! 基本を知らない!
修理人に言っても! 意味不明か・・・
ふふふ・・・ VW GOLF GTIが早く帰車したいと喚いています!
どうしましょう?
えー どこが悪かったか? って言われても・・・
大きなトラブル原因は、無かったですよ!
ハンドリングの違和感は、左右のタイロッドエンドの動き(作動)が、硬い(シブイ)ので、動き(作動)を柔らかくしたのと!! 4輪 ホイール アライメントを取りあえず3回取り直しましたよ! これでハンドリングはバッチリです。
ブレーキは、リヤー キャリパーピストンの動き(作動)が、硬い(シブイ)ので、動き(作動)を柔らかくしました。
エンジン・・・ これはチョット マル秘作業(別名ふふふ作業)になりますので、内緒にしておきます!!
自慢するけど!! このふふふ作業は!! エンジンを抜群のフィーリングにしますね!!
ただ 失敗すると!! 高額な自腹を切ることに・・・ お客様に請求できない*******部品です!
でも やるだけの価値がある作業です。
但し 新品の部品を取り替えただけでは、フィーリングは良くはならない???
いいえ!! 改造ではありません!! チョイスです? (味付けです)
で!で! 後は 走るのみです!! 走れば! 走るほど!! 今までの悪い癖が取れます。
今度は、本来の自分の癖がつきます!!
車は、言うことを効きます!! この楽しさ!! 味わってください!!
本来のVW GOLF GTIの性能ですよ!
不具合が有れば! どんどんクレームをすれば良いですよ!!(がんがん言えばいい!)
車が良くなると・・・ 今まで出ていたけど気が付かない?ことが気になりますよ!!
ふふふ・・・
注意
車は、言うことを効きます!!が・・・ 奥様は無理です!!
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