私の積み重ねた整備経験とセオリー!

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藤井オート 親父勉強中・・・


失礼しました・・・
昨日のボッシュテスター説明を追加します。

昨日記載しました写真は、茶色が今まで使用していましたテスターです。
緑色は、そのあとにできたテスターです。
茶色テスターは、まだ現役で使用していますが、緑(MOT250)が、廃棄処分になるところを分けていただきました。ついでにPMS100テスターもです。
  MOT250-01 MTO250-30  PMS100-02
両テスターは、故障していますが、修理すればまだ充分に使用できます。
時間をかけて、ゆっくり治します。
今年の秋頃には使用できると・・・

緑(MOT250)・PMS100は、2000年頃から現在の車まで充分に使用できますのと、今 親父勉強中のOBD兇叛楝海任るようにして、これからの修理に対応していきたいと思います。
報告は、今年の秋かな??・・・ 親父 やる気満々です!!

今以上に エンジン燃焼・センサー関係・ブレーキABS 以下省略などのトラブル発見が早期にできると思います。 また ふふふ調整もできると思います。
新しいサスペンションシステムにも、オシロスコープで見れる??(調整)できる??
かも??  あぁぁ〜・・・ もっと時間が欲しいです!!
親父 すぐに寝てしまう・・・

お願い
基礎・応用・ステップアップ・デンソー・日立等のOBD兇旅崕を受けています。
“目から鱗”・・・ 講習を受けてよかったです。
ただ 残念なのは・・・ 国産車のみです。外車は・・・
もし外車のOBD狭崕があるのなら受けたい!! 外車OBD狭崕情報教えてください。

連絡
6月2日(土)3日(日)臨時休業します。
テント工場には居ません。
着信歴返信遅れます。PCメール・ショートメール含む

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シニアは元気だ!! | comments(1) | trackbacks(0)

この記事に対するコメント

ボッシュのメンテナンス、復活してくれませんかね?
吉松 | 2018/05/31 7:14 AM
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