移民国・ドイツ ⇒“わが闘争”
2006年1月21日・11月8日・11月9日ブログ参照
記載したくはないけど、いつかは書かなければならないと思っていました。問い合わせも多いし・・・ その時期が来たようです。あまり政治的なことは書きたくないけど、藤井が今まで、ドイツで見たこと・経験したことを書きます。
参考にして自己判断をしてください!! 外国人に対しての批判・差別ではありません!これからの日本がどうあるべきか? 藤井のブログを見ている方に今までの報告をします。 2回に分けて!! 

藤井は、西ドイツ滞在中、三島由紀夫割腹事件がありました。軍隊(ドイツ人は自衛隊を軍隊と呼ぶ)の本部に行き“弱虫軍隊”“弱虫日本”★ いいえ!!これは藤井が言うのではなく!!当時の新聞見出しに出ていました!! 日本の軍隊と政治に“喝”を入れた男!! とね!! 1970年11月25日・・・ 事件直後・藤井・どこに行っても大勢の年寄り連中に質問をされましたよ!! 特に戦争体験者・中でもソ連捕虜生活の人たちの質問は凄かった!! 藤井! すぐに日本に連絡(電話)をしました。おふくろさんは、何事かと・・・親父に事情を説明して、急ぎ 事件当時の新聞(英字新聞含む)・週刊誌と三島由紀夫の著書などを送ってもらいました。もちろん 三島由紀夫の『わが友ヒットラー』、もね。と“わが闘争”(注釈本)
藤井 ドイツ語ではなく三島由紀夫を勉強しましたよ?? 
資料を読破してからが大変でした・・・ 行きつけのレストランでチョットした討論会と言うか、説明会と言うか、講義・・・? 11人集まり、延々と話が続きました。
まぁ〜 いろいろな話題が出ましたね・・・日本人は立ち上がったのか!! 天皇の反応は?? チョット余談ですが・・・これを機会に藤井ドイツ語が上達しましたよ! 
辞書を引きながらの悪戦苦闘の説明でしたからね・・・
明日続く ⇒

ドイツ軍歌 1.jpg
禁止されている軍歌(決起朗読含む)CDも販売されている。ドイツ国民よ!!起ち上がれ!! ドイツ国家の確か三章目には、再び世界を制覇するは、確か歌うこと禁止・・・よく覚えていない・・・ ドイツの右翼(ネオナチ)は、日本の右翼より凄い!! 大げさに言えば!!武装集団??半端な行動を取らない!! 
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当社の代車オペルヴィーター君
ヴィーター 1.jpg
久し振りで帰車しました。引き取り帰りに・・・なんとなく・・・ 違和感のあるハンドリング?エンジン違和感・・・ 他の作業をストップして、すぐに修理をしました。
別に大きな故障個所はありませんが・・・ 気になる個所を時間かけて修理をしました。
代車・お待ちのお客様!! もう少しお待ちを!! 大丈夫!! Porsheを追いまくり・・・できますからね・・・ ふふふふふふ・・・
現在 代車はオペルヴィーター 3台あります。プラス トヨタスターレット1台

ヴィーター 2.jpg
連絡
前々から気になるブログがありましたので、リンクをしました。 オペルの好きな方ですね! 面識はありませんが・・・
“オペル総論”  http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6930/opel.html

嬉しかった・・・
昨日 1年以上前・・・修理上でチョットした誤解がありました。お客様から、訴訟すると言われていました・・・が、お客様から、久しぶりに連絡があり、誤解が解けました・・・
藤井・・・訴訟されたらと思い!! 準備書面・答弁書などを用意していましたが!!
お客様・どこで調べたかよく分かりませんが“きちん”とした“技術関係”を調べて・理解しての連絡でした。 明日 そのお客様と会います!! ありがとう!! お客様!! 理解してくれて!! あ・・・ もう一つ言い忘れた!! 藤井のブログを見て!! “信じた”とも言ってくれました。
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K-Jetronic (K-ジェトロニック) 23
K-Jetronicトラブルシュウティング 7
KT-19.jpg
1)プレッシャーがすぐに下がる・時間経過に合わないプレッシャー降下などは、漏れの原因です。フューエルデストリュービューターの所にあるシステムプレッシャーピストンのOリング不良も考えられるが、漏れ原因は、他にもたくさんある・・・
エンジン始動不良原因は、残圧原因も考えられる。
プレッシャーの調整は、ここにあるアジャスト シムで出来る。
質問!! プレッシャーの高め・低めの調整は、エンジンに対して、“どうかな”?
どんな影響があるかな?? ふふふふふふ・・・
ヒント!!
レース車又は排気量の大きい車のプレッシャーは?
排気量の小さい車は・・・
KT-20.jpg
2)CO調整は、3mmの六角レンチで調整するが、非常にシビアな調整を必要とするので注意が必要!!・車種によって、調整方法が違うので、注意を!!
3)プレッシャーが高すぎるのは・燃料の詰まり又は作動の不具合などの原因がある。

今回でK-Jetronic (K-ジェトロニック)の説明は終わります。
説明不足の所もありますが、少しは分かりましたか? 技術的に不明の点がありましたら、遠慮なく、ブログ上で質問をどうぞ!! 個人情報は厳守します。もちろん メールの問い合わせもいいですよ。ブログには記載しますが!!ご了承を!! 

大事な説明忘れていました!!
K-Jetronic (K-ジェトロニック)の “K”は、ドイツ語で「Kontinuierlich」の頭文字から来ている。“連続・継続”と言う意味です。
次回はKA/KE−Jetronic (KA/KEジェトロニック)の説明をします。
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| K・KA・KE ジェトロニック | 06:25 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
K-Jetronic (K-ジェトロニック) 22
K-Jetronicトラブルシュウティング 6
KT-17.jpg
1)インジェクターの不具合・燃料噴射量は平均していれば、問題はない。誤差は±5%
噴霧状態は、広がるような状態、丁度霧吹きで吹くような感じの噴霧が良い。ボタボタ噴霧・あとダレ噴霧はエンジン不調の原因になる⇒黒煙が多くCOが下がらないなどの原因になる。★くれぐれも火気厳禁!!・くわえタバコは個人責任!! ★
情報!! 新品のインジェクターの不具合が多いので注意!!

KT-18.jpg
2)残圧原因・エンジンを止め・プレッシャーゲージの残圧確認
例えば 
エンジンストップ時 3.7bar ⇒ 15分後3.7bar〜3.5bar ⇒ 1時間後3.0bar ⇒ 10時間後2.0bar ⇒ 24時間後 1.0bar・・・ となります。大体ですよ!!
車種によって異なる。(再度しつこく言います!! 目安です)
ヒント!! ゼロにはなりません!!

明日でK-Jetronicトラブルシュウティングを終わります。
SEVの問い合わせは、ブログ上のLINKS ⇒ SEVジェットセットを参照!!
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| K・KA・KE ジェトロニック | 06:57 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
車の性能を引き出す!!
車の性能を出すために!! いろいろなパワー部品・点火剤などが販売されている!!
しかし その前に!! まずは車の性能はきちんと出ているか・・・な?? 車の性能も満足に出ていないのに!! パワー部品・点火剤などを使用するなんて・・・あはははは・・・ですよ!! 本当の車の性能が出ていますか?? 出ていればパワー部品・点火剤など必要ないですよ!! 営業的な説明を受けて、納得をして・・・満足・・・絵に描いたモチ?? ですな!! もちろん 中には素晴らしいパワー部品・点火剤などありますよ!! 藤井も使用していますよ!! でも 最初 “まずはその車の性能を引き出す”これが基本です!! 車の性能が出ていれば“パワー部品・点火剤など”必要ないかも・・・ 性能が出ている+パワー部品・点火剤=ならOKです! 
まずは、車の性能を確認しましょう・・・・・・ 
さ〜〜てと・・・”SEV”でも装着するか??

連絡
去年 “SEV”の性能報告が中途半端で終わりました。丁度1年前です!すいません!
報告はもう少し待って・・・ お客様と一緒にテストをします。
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| しっかり車の管理を! | 06:59 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
ユーザー車検について
問い合わせが多いのには驚きました・・・
ユーザー車検を受けるには、まず 国のHPを参考にしてください。
藤井の方は、車検受験前・後のアドバイスにします。
車検を受ける前にこれだけは!!確認を!!
1)定期点検記録簿記載事項
その中でも特に下記部
2)タイヤの空気圧・減り・損傷
3)エンジンオイルの量・漏れ
4)灯火関係(ヘッドライト・ブレーキ・バックランプ・スモールその他)
5)ブレーキ制動
6)ドライブシャフトブーツ破損確認
車検受験後・不合格の場合は
車検場近くに予備検査場がありますので、そこで点検・修理・調整などをお願いすればいいです。又は近くにあるディーラー・修理工場・故障個所が大きい修理は、行きつけの修理工場がいいと思います。★ 予備検査は、受検前後の判断は受験者です。

昨日PCが、ダウンしました。まだ 後遺症があります。記載がない時は、藤井かPCが“ダウン”していると思ってください・・・ 参った・・・
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| 車検について | 06:43 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |

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