藤井オート代車

とうとう当社の代車2〜3台全損状態になって帰車しました。
お客様の車の整備が優先ですが・・・ 
お客様の修理を一時ストップして、帰車代車を急ぎ修理をしています。
車検切れの左ハンドルヴィーター君もです。あと 最低2年は頑張ってもらうために、細かいところまでの修理をしています。

プジョー 306 マニアル車 もうすぐ代車デビューです。
タイミングベルト・ブレーキなど安心して乗れるようにしています。 外観は、チョットですが、プジョーの性能が充分に楽しめるように仕上げています。
エンジンオイル下がりがあるのと、クラッチが少し硬いのは、次回の修理にしました。
でき仕上がり 連絡をしますね!!

緑のヴィーター君残念です! 廃車にしました。17万キロ走行しましたが・・・
もう 限界でした? エンジン・シリンダーヘッドバルブが折れました??
よく走ってくれました。当社に4年前に来たときは、8万キロだったのに・・・

アストラ シルバー嬢は、まだ 先の作業になります。
とりあえず 左ハンドルヴィーター君とプジョー君を仕上げます。

今日で8月も終わりです。
まだ 暑い日が続きます。ブログ読者の皆様、充分に身体に注意してくださいね!
親父みたいにならないようにね!!
ほんと・・・ 点滴中は気持ちがいい・・・ グー   グァオー


連絡
1日・土曜日は、外で作業中です。 工場には居ません。2日・日曜日もです!
朝から居ませんので、来社されても居ませんよ!!
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| シニアは元気だ!! | 06:12 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |
エンジンオイルの選び方

多いですねぇ〜 この問い合わせは!
親父は、このエンジンオイルの問い合わせ回答は、人によって まちまち(千差万別)でして、余りしませんでした。 回答内容は、大体 その車の性能に合ったオイル(乗り方)で決めましょうなどと言う?
“アヤフヤ”な回答をします。

過剰宣伝オイルではなく、なんでも高ければいいではなく、その車に合ったオイルを入れるのが、一番いいと思います。 親父は、四季と中毒感謝の乗り方によって、ブレンド(チョイス)しています。

いままで 色々なエンジンオイルを使用しました。しかし オイル業界の裏を知ると・・・
考え(見方)が変わり、親父 独自の選択をしまして、 今のエンジンオイルを使用しています。

メーカー名は言えませんが?? つい最近 軍用オイルが手に入りまして?・・・
さっそく 使用しました。
やはり 軍用オイルは、どんな条件にも適すように、良いオイルと言うか?
何か? が違う?? 結果は、今現在 いいですね! 
もっと 欲しいけど・・・ 無理みたい?? でも いいね!! 

エンジンオイルは、ただ 営業的に取り替えればいいではなく、修理人の意見を聞くことも必要ですね! 
特にレース関係の修理人は、ノウハウ持っていると思うよ!!
チャンスがあれば聞いてみるといいですね。

親父報告
仕事を早めに終わり、点滴をしに、病院へ・・・
すぐに 先生に言われましたね?? 点滴の部屋を別にしてあります??
あはははは・・・ 点滴中 親父 すぐに寝てしまうのはいいけど・・・
いびき!! が凄いみたい?? ライオンみたいだって??
看護婦さん 笑っていましたよ。

親父の体調 順調に回復しています。
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| しっかり車の管理を! | 07:30 | comments(5) | trackbacks(0) | pookmark |
ボッシュ ジェトロニック関係について

ボッシュ ジェトロニック関係の問い合わせが、今年になってから多くなりました。
一番困っているのは、年式が古く、詳しく理解(知って)しているが者が少なく修理に行き詰まっているようです。
それと 電気関係のテスター類は、何とか現場にあるようですが、肝心のプレッシャーゲージが無く、燃料ラインの圧力測定が正確にできないと言う悲鳴が聞こえます。(特にK/KA/KE)
親父 なんとかこの問題点を解決するために、親父が持っているプレッシャーゲージを貸出しすることを考えています。貸出しにはまだ少し時間がかかりますが!!
D/K/KA/KE/L/LE/Mo/ボッシュ ジェトロニック関係(国産車可)の燃料圧力を測定できます。
前 一度 同じような貸出しをしましたが、心無い修理人が、“トンずら”したりしまして・・・
嫌な(酷い)目に遭いました。

しかし 本当に困っている方には、何とか助けをと思い! 貸出し条件を厳しくして、依頼人が条件を受託したのちに貸出しします。
貸出し日と条件内容は、後日 ブログ上にて連絡をします。
   K-Jetronic Tool 1  K-Jetronic 接続
   K-Jetronic データー 1  K-Jetronic データー 2
車種によって取り付け(アダプター)が、異なりますが、多少は、自分で勉強しながら、作業を進めてください。消耗部品は、もちろん 個人で!! 修理事故は!! もちろん自己責任ですよ!! 

もちろん 修理アドバイス及び資料は、あるものは協力します。
プレッシャーゲージは、一つしかないので順番制です。


親父報告
仕事を早めに終えて、40分の点滴を今週一杯します。
何とも・・・ 不覚・・・ 面目ない・・・
お見舞いメール(連絡)ありがとうございます。感謝・感謝!!
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| D ジェトロニック | 06:57 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |
ヤナセオペルメカ!

ヤナセオペルメカニック! 頑張っています!!

親父さま
毎日、狂ったように暑いですが、ビールを流し込むように飲んでいるの ではないでしょうか(^o^)

8/24(土)やっとアストラクーペの修理完了、復活いたしました(*^^)
v Dらーの夏休みと、輸入期間が当時1年間しかなかったため、走行数の少ない中古良品ATの入手・ATコンピュータの本国輸入・ATコンピュータのコーディング等でDらーに約2ヶ月間、預けっぱなしでした。コーディングは埼玉ヤナセに新しいミッションを着けて、コーディングしたそうです。

流石にリビルトATは部品だけで27,8万円近いので手が出ませんでした(T_T)
幸運にもコンバータ付きで、走行距離3万キロの同型式のATを見つけ、これを装着してもらいました。
コンバータ・シールや、デフ・サイドシールその他パッキンは全て交換してもらいました。
中古ですので動く、動かないは博打でしたので、ヒヤヒヤしました。連絡が来るまで不安でしたが、さすが良品でバッチリでした。

ショックも少なく、アクセルの付きが良く、タイヤが蹴って走っているような感じでした。
今までのは何だったのでしょうか?
またZ22搭載のミッションは非常に重く、ご苦労したようですが、今後はテック2を使うECU関連の作業は所沢支店ではパスのようです。メルセデスに転業した旧ヤナセだとオペルは厳しいようですね。

関東近辺ですと、武蔵野ヤナセ・多摩・練馬・埼玉グローバル・芝浦等が親切なのかなぁ・・・
あとはオぺラーにとっては親父さんのところが最終砦となりますね(+_;)
取り急ぎご報告まで

GM Japanは、もう・・・ でも ヤナセサービス・部品は、まだ 頼れますね!
嬉しい報告でした! 

親父の報告
あはははは・・・
やはり 炎天下の2時間水遊び(プール遊び)後遺症でした・・・
薄い頭に帽子も“かぶらず”孫と一緒に・・・
今週一杯は、少し安静・・・しながらの作業をします。
医者に言われましたね!! 歳を考えろ!!
山の神様は・・・ もう呆れて・・・ ポチ君が看病してくれました!
オペル親父の現状でした!
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| オペル修理 | 06:07 | comments(1) | trackbacks(0) | pookmark |
藤井オート親父日曜雑談(脱談)

朝 ブログ更新後に、日本&世界情報を検索します。
最近の親父の目に止まった記事です。

大事な問題だと思います。 でも 自己責任は??
http://gendai.net/articles/view/syakai/138369

いよいよ始まりましたね。facebookも同じようにやるでしょう。
困るのはカード会社や個人金融で儲けている銀行ですか?
http://news.mynavi.jp/news/2012/08/23/001/

このリストを見てどう思います? 私は秘書がこんなに多くを判断できない?と思いますが。
多くの客は秘書にそんなに多くを話さないのでは?
http://president.jp/articles/-/6937#author-info

面白い記事ですね。でも2チャンネルの匿名で人を罵倒するより、自慢のほうが可愛いと思いますが。
http://jp.wsj.com/Life-Style/node_494524?mod=WSJFeatures

最近匿名の話がブログに出た記事です。
記事の下のコメントが面白い。世の中いろんな人がいますね。
http://jp.techcrunch.com/archives/20120729surprisingly-good-evidence-that-real-name-policies-fail-to-improve-comments/

などなどでした。
まだ あるけど 次回・・・

この記載、本当は昨日26日・日曜日記載予定でしたが・・・
土曜日・25日? 親父・・・ 孫たちが来まして・・・ 仕事そっちのけで・・・
孫たちと水遊び(プール遊び)をしました?
水遊び後 楽しい昼食・・・ そして バイバイ 爺や・・・
夕食時 急に嘔吐・下痢などに見舞われ・・・ そのまま寝床へ
夜中も同じ現象? 日曜日朝、約束の修理来社客に緊急連絡をして、誤り! 修理延期お願いをしたのち“ダウン”・・・ そのまま 今日の朝まで、爆睡??
で・・・ 今は、多少の“だるさ”と何も食べていないので、腹ペコ!
これから チョット医者に行ってきます。
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| 藤井の雑談 | 06:57 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |
ボッシュ サービスについて

親父 やはり 化石の修理人になるのかな?・・・
月に1〜2件の燃料噴射 ⇒ Bosch自動車製品の問い合わせがあります。
多いと月二けた台になります。
Jetronic(ジェトロニック)関係・ヂーゼル・ガソリン燃料噴射・・・ 親父の知らないBosch自動車製品まで幅広くです。
まぁ〜 親父の知っている範囲で協力をしますよ!!
オペル親父ではなく! Bosch親父になりそう?? でも オペル親父の方が好きだな??

今 親父ね。 時間は無いけど、少しづづBosch自動車製品の基礎関係をまとめています。
親父の終焉前に今後 Bosch自動車製品で、トラブルが起きた時に、どう対処すればいいか?をね!
ボッシュ サービスマン!!
勉強不足だよ!! 本当は、ボッシュ サービスマン!!の仕事だよ!!
Bosch Japanに質問すると、すぐにBosch自動車製品基礎日本語版を購入しろだって??
違いますね!! その日本語版が怪しい解説なんだよ! 怪しい解説だから読んでも理解できない! 
解説している者が、車の運転以外は無知なんて・・・ 誰も知らない・・・
それにしても Bosch自動車製品の問い合わせはどこにすればいいのかな??
メールのQ&Aだけかな・・・ 何処か実技で答えを出すBoschサービスはないかな?
あれば教えてください!! 親父見学したいです!(遠くても) いえ 嫌がらせではなく!!
親父のお客様を安心して紹介できるようにしたい!!
設備だけの誤魔化しは、すぐに“バレ”ますよ!!

今 親父は問い合わせが来ると!!
必ず!!
例えば
ようこそ D-Jetronicワールドへ
藤井です。 直るまで付き合いますよ!!

コンビューターBoxは後回しにして!!

ディッストリビューターの下にあるトリガーコンタクトを確認してください。
ディッストリビューターを外して、左右のねじを取りますと取れます。
ディッストリビューターの中をきれいにクリニングして、トリガーコンタクトの汚れを取り、導通テスターで、 抵抗があるか調べてください。 抵抗があるとエンジンは掛かりわるいです。インジェクターにも影響があります。
配線類は劣化していますか?? 配線は確実に確認してください
水温センサーも確認してください。   今日はここまで!!
いつでも気軽にどうぞ!!

確認
コンビューターBox 番号 0280 002 ***(001・002・004)
コンビューターBoxは フロント左にありますか?
水温センサー 番号 0280 130 ***
デスビー 番号 0237 *** ***
インジェクター 番号 0280 150 ***
インジェクターの周りは、黒色?・黄色? どちらですか? 
*の不明番号を教えてください。

★ 依頼者氏名・連絡先住所・電話番号をお知らせください。
★ 車 名・初年度・車体番号・形 式・原動機の形式・排気量・走行数をお知らせください。 自動車車検証参照!!
★新車購入・中古車購入

少しでもお役に立てばと思います。   とね!!

そのぐらいは、できるだろう!! ボッシュ サービスマン!!
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| シニアは元気だ!! | 07:51 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |

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