藤井オート 新品タイヤ

チラホラ桜が咲いてきましたね。
新木場もピンク色が少しずつ目立ってきましたよ。
今度の土日は、天気がいいといいですね。

昨日 “タイヤからの 違和感”反響が大きかったです。
やっぱり技術が最高でも・・・コストダウンが入りますと・・・ 材質(品質)は、技術的に無理があると思います。

国産・外車問わず!! 車を作る会社は完全に儲け主義になり、安全性は、自動ブレーキ等で誤魔化し!! 5年で車を買い替える・・・ 凄い時代になりましたね。

ことし2月に来社した患者様 ショップでタイヤ交換しました。
車は アウディ A4です。
交換後 すぐに走行不安を感じて、また ショップへ戻りました。
クレームを言うと、このタイヤの性能癖です。走れば馴染みますよ!!
約500Km走りましたが、走行不安は変わりません。
再度 購入ショップへ行き、再度クレームを言うと!!
タイヤバランスの取り直しと“ユニフォミティマッチング(タイヤ位相合わせ)”をしました。
との報告が有りました。

ショップを出て・・・ 患者様!! 阿鼻叫喚!! 走ると車が右往左往になります。
患者様 再度 語気を強めて!! クレーム!!
係員曰く!! これが“ユニフォミティマッチング(タイヤ位相合わせ)”の特徴です??
患者様 切れました!! 

すぐに テント工場に連絡後 来ましたよ!!
原因追及!!
1)4本のタイヤの重さが異なる
2)アルミホイールの変形が1本 ホイールバランス測定不可
3)ウエイト(おもり)50g以上?? “ユニフォミティマッチング(タイヤ位相合わせ)”
  本当にしたのかな??
4)4輪 ホイール アライメント3回目の取り直しました。
  基準数値より少し異なりますが、右往左往する原因では有りません。

原因
4本タイヤの重さが異なるかな??
最近 タイヤの仕上げが荒いのでは?? 去年は、3件有りました。

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| 沈黙のメーカー | 06:49 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |
藤井オート タイヤからの 違和感

最近 新品タイヤ 違和感 問い合わせが多いですね・・・
特に“しなり”のあるアルミボディー車かな??

高いタイヤ・安いタイヤ・製造会社・材質・製造工程・made in *******
タイヤサイズの異なり・・・ 等々・・・ 車種によって違和感が出ますね!!

親父は、このブログ上でも数回記載しましたが、冬用タイヤから夏タイヤに変えて、慣らし走行したのちに、再度空気圧確認をして、4輪 ホイール アライメント点検(測定)をするようにとアドバイスしています。
☆新品タイヤ交換も同じです。☆

車体とタイヤのサスペンション関係が馴染むまでです。
タイヤの性質(性能)によって、違和感が異なります。
走行数ではなく、その違和感が出るまでです。
違和感が大きく感じたら、タイヤだけではなくサスペンション関係の部品摩耗度を確認しましょう。

特に注意しなければいけないのは!!
ユニフォミティマッチング(タイヤ位相合わせ)したタイヤは、アルミボディー車には、“モロ”に違和感がきます。
この違和感を取り除くには、車体だけではなく!! 車全体のバランスを取ることが大事です。
この意味解りますか!! 

最近 約400Km高速走行をしました。
もう速度制限を厳守している車・・・ 親父以外は居ませんね??
親父の車をビュンビュン追い越していく・・・
親父が思うには、おそらく ドライバーは高速走行に違和感があるのを感じていると思いますよ!!

サービス エリアで休憩した時に、二桁台のハンドルが真っ直ぐになっている車を外から見ましたが、ほとんどの車のタイヤがout又はinになっていましたね。
チグハグな向きになっているのも有りました。よく見るとタイヤが変形摩耗していましたね。
これからは、走りの季節です。愛車の状態を確認しましょう。

タイヤ違和感もう少し詳しく記載します。
只今 編集中・・・

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| 4輪ホイールアライメント | 07:16 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |
藤井オート 修理の行き詰まり・・・

修理は楽しい・・・ 親父はいつもそう思っています。
治った快感・お客様の喜びの顔・・・
しかし 現実は厳しいですね?? 何とか 治して挙げたいけど・・・

これからの修理屋は!!
もう我々修理をする者は、新車から5年経過の車しか治せない時代になります。
保証とメンテナスフリーで、我々修理工場には来ません。
例外は、4輪ホイール アライメントとディーラーでの新車整備不審以外は、ほとんどないと思います。

5年後に我々修理工場に来るパーセントは、約65%はディーラーでの車入替と修理続行です。残り約35%が我々修理工場です。(県別によって異なります)

保証とメンテナスフリー後に、ディーラー修理から離れて我々修理工場に来るお客様もいますが、ほとんどが中古車購入後のお客様です。

しかし ディーラーの保証とメンテナスフリー修理内容はハッキリ言って“ひどい内容です!!”
その車が我々修理工場に“モロ”に来るのですから、お客様とのトラブルは絶えません。
しかも 部品材質(品質)トラブルが加算されます。
説明も言い訳にしか聞こえないみたいです。

中古車100万円購入 修理代50万円 ⇒ 50万円は安いもんです?? ⇒ 100万円
超過・・・ ⇒ 治ったら安いもんです!!

修理人の嘆き・・・
修理中にどんどんプラスチック類が破損していきます・・・ 治す(部品取替え)ことが出来ません?? 先ず周辺部品接続部など丁重に外す注意をしても!! “大きな破損音”修理人頭を抱えます!! 修理作業も遅れます。

他の修理人も同じだと思います。
親父凹みます!
しかし 暖かい応援メールが来ると! 親父 凹みが元に戻ります。
嬉しい応援メールです。感謝します! ありがとうございます。

ブログ愛読者
こんばんは、はじめまして。
夜分に失礼致します。
匿名ですが、***県***市在住の45歳の車バカと自負しております。
藤井さんのブログを、毎日チェックし、新しい記事を楽しみにしております。
記事内容の、様々な困難や、不満等は、素人ながら共感しております。
世の中の理不尽な成り行きに、為す術なく傍観しております。

今回のメールは、藤井さんへの、激励と私事の日常のご報告となります。
車は以前から数台所有しておりまして、****ながら、不調の原因究明、劣化及び、予防的に部品交換等、自発的にしております。
自動車販売店での、修理に無数な不満を覚え、苦肉の策として、行っております。
所有の内の一台2004年式、アウディA4は、相当に、修理しておりますが、先日夏タイヤへ交換し、トーイン調整は、夜な夜な、調整と試走の繰り返しで、数日と延べ走行距離4桁近く費やしましたが、左右差無く完了出来ました。
こちらは、夜間の***等を走りますので、小動物の飛び出しの他は、危険性も無く、恵まれた状態と思います。
と、そんな状況で 、それ以外にも、車に相当時間を、奪われております。
藤井さん、これからも、末永く頑張ってください。
こちらも、今後も根を上げず、頑張ります。

余談
先日ディーラーのフロントマンと話しました。
古い付き合いです。あと数年で定年ですが・・・
保証とメンテナスフリーが過ぎたら、うるさい客は、ディーラー以外の修理工場を紹介する!!
テント工場も入っているよ!!  親父は、なるべく断っています。

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| シニアは元気だ!! | 06:47 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |
藤井オート “安全と安心”

日曜日(26日)から東京は冷たい雨が降っています。
天気の悪い日の修理は、テント工場の戸を閉めてコツコツ修理をしています。
天気が悪いからと言って車の修理仕上がりが悪いと言う訳ではありません。

車体亀裂(ヒビ)の問い合わせが多いのには驚きました。
1997年頃までの車は、車体もしっかりとした安心のできる車体でした。
重みのある(重量感)安心できる車体でした。
この頃の車体亀裂(ヒビ)トラブルは、車体の材質が硬いとか、設計上のトラブルでした。
車体亀裂(ヒビ)のトラブルが出ればすぐにリコールが出たのを覚えています。

しかし 今の車(車体)はどうでしょうか!!
新車からペコペコ??車体ではありませんか!!
これで安全性が保たれる?? 小池東京都知事の言う?? “安全と安心”の言葉が脳裏に横切りますね。

自動ブレーキ装着車+ペコペコ車体・・・“安全と安心”だと思いますか!!
品質(材質)コストダウンは別としても、これだけでも十分に“安全と安心”を問われると思いますがどうでしょうか??

車体を軽く押すと凹むのですよ?? “しなり”のある車体ですと説明をしたバカセールスマンがいましたよ!! 信じられない!! よくそんな説明を・・・ “しなり”と凹みは違いますよ!!

匿車(匿社)にしますが・・・ ブレーキを踏むとブレーキ ぺタルのところの床が凹むのに気が付いた方いますか!! 又は ぺこんと時々音がする・・・
とうとう 材質コスト削減(ダウン)は、車体にまで来ましたね。
車体の次は何処を削減(ダウン)するのだろうか・・・
我々修理に携わる者はどう対処すればいいのでしょうか・・・
まさか 修理するな!! ディーラーに任せろとでも・・・
余計なことを言うな!!・・・
新車から5年経過するともう乗れなくなるのかな・・・

車に“安全と安心”があると思いますか??
車の“安全と安心”を信じますか??

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| 沈黙のメーカー | 07:09 | comments(3) | trackbacks(0) | pookmark |
藤井オート 親父ギブアップ(give up)!! 

何時までも修理しないで片づけをしているわけにはいきませんね!
一人だと限度があります・・・ 気ばかり・・・ 身体が思うように行きません??

言い方は悪いけど・・・
テント工場に来る修理車は、ステージ3以上ですね!!
他の修理工場で、高額な修理代金を支払い! その上その修理工場とトラブり、テント工場に来ます。で! また 修理が遅い! 高いでトラブります??

でもね 親父 別に部品が無い!!と言う言い訳は別として!!
テント工場で修理する以上は、先ず!! 基本に戻してからの修理を始めます。
で! 一つ一つ前回の修理箇所及びトラブル箇所を模索しながら修理が進んでいきます。
粗探しでは有りません! 粗を捜しても治りません。
別に粗探し後の修理工場批判をするのではありません。
怪しいと思った箇所捜し・・・時間をかけて探します。

去年 12月に預かりましたオペル車
ステージ3ぐらいだと思いながら修理をしました。
徐々にステージ3〜2⇒1に・・・
でも どうしても治らないハンドルのズレ!! ??・・・
4輪 ホイール アライメント6回取り直し! サスペンション部品取り替える箇所が無いくらいに取り替えました!! 
前よりは良くなりましたが!! 左右のハンドルズレ治りません????????
数値が定まらない?? ハンドル左右に動かすごとに数値が異なる??
親父 ギブアップ(give up)!! 
少し 間を空けます・・・ 頭を冷やします・・・
数回テスト走行しているうちに、状態はステージ3以上に・・・
う・・・・・・・・・・・・・・ん ・・・・・・・・ 

待てよ!! 
そう言えば・・・ 昔 ベンツ・サーブ・GM車で似たような現象が出ましたね!!
国産車もあったな!!  最終的にはリーコルが出ましたが・・・
まさか・・・

写真見えますか!(解りますか!!)

ステアリング ラック 01  ステアリング ラック 02 ステアリング ラック 03  ステアリング ラック 04 ステアリング ラック 05

固定してあるステアリングボックス全体が動いているのが!!
ハンドルを左右に切るとステアリング全体が固定しないで、一緒に動く!!
ステアリングボックスが固定してある箇所と車体にひび割れがあるのを見つけました。
原因は見つけました!!
しかし お客様にはどう説明をすればいいのでしょうか??
原因発見まで、部品取替えをしての原因追及です。
もちろん 治せと言えば治しますが・・・ 

これからは車体材質が今まで以上に薄くなると思います。
同じようなトラブルが出る可能性は大ですね!!

4輪 ホイール アライメントする前に、車体ひび割れ確認??
洒落にならないですね!!

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| 4輪ホイールアライメント | 07:33 | comments(1) | trackbacks(0) | pookmark |
藤井オート 近状報告

修理をコツコツとしています。
部品遅延入荷と言う逃げ道?? で?? 修理を遅くしていると言う苦情も来ています。
でも 親父 納得の行く修理をするまで、納車はできませんのと、少しでも長くその車を乗っていただきたいと思って修理をしています。

部品材質トラブルは別として、治せるところは治しながら修理を勧めています。
親父の我儘修理ご理解をお願いします。

テント工場 明日23日(木)・24日(金)朝早くから重機使用で機器類の移動をします。
その為 ブログ記載と修理を一時ストップします。
テント工場には居ますが、連絡は着信歴が有れば返信します。
その分 25日(土)26日(日)修理をします。

詳しいことは、後日 ブログ上で報告しますが、今後の修理内容が大きく変わってきます。
長年 眠っていた古い機器類の出番です。その入替です。

残念無念・・・ 親父の好きな旋盤作業・・・ とうとう 旋盤ダウンしました。
60年前の旋盤です。修理不能!・製造会社は・・・ 30年前に無くなりました。
もう旋盤仕事ができないと言う寂しさ・・・ 無念です。

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| シニアは元気だ!! | 07:14 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |

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